Vid flytt av förorenade massor drabbas omkringliggande områden och spridning kan ske via luften genom damning vid transport eller gasavgång av lättflyktiga föroreningar. Markvärde för bostäder utgår från 5.000 kr/kvm BTA och för kontor 10.000 kr/kvm BTA. WWW.SKONAGOTEBORG.NU Därför krävs avsevärda ändringar i de förslag till detaljplaner som var på samråd under hösten 2014. Järnvägsplanen för Västlänken står fast, meddelar Högsta förvaltningsdomstolen. 2015-11-27 FASTSTÄLLELSEHANDLING 2015-12-21 När konsekvenserna för miljön beskrivs finns ett så kallat nollalternativ, det vill säga hur ser staden ut i framtiden om järnvägsförslaget inte byggs. Detta är sista chansen att tycka till om själva Järnvägsplanen till Trafikverket! Västlänken ingår i Västsvenska paketet som finns med i regeringens nationella plan för transportsystemet 2010- 2021. Området kring Centralen kan då exploateras mycket tidigare än 2026. 1 Fortsatt planering av Västlänken. Redovisning av kulturobjekt som Västlänken påverkar: Västlänkens påverkan på stadens riksintressen under byggskedet är alarmerande särskilt med tanke på den marginella nytta en Hagastation ger. Övriga delar som skulle beröras av Västlänken kan lämnas orörda. Västlänkens MKB omfattar 298 sidor och en kompletteringsbilaga på 58 sidor. Vänersborg 2015-01-22 Regionstyrelsen Västra Götlandsregionen ärende 9 mötet 2015-01-27 "Yttrande över Kungörande och granskning av Järnvägsplan för Västlänken" Den 30 maj 2018 togs första spadtaget i bygget av Västlänken. 0000007724 00000 n Projektet är inte klimatneutralt, inte godtagbart ur säkerhetssynpunkt och den ekonomiska kalkylen kan inte garanteras. Dock framgår det inte någonstans vad dessa personer anser om övergreppen. järnvägsplan omfattar projektet Olskroken planskildhet som börjar strax väster om Munkebäcksmotet vid Sävenäs lokstallar och slutar vid gränsen mot järnvägsplan Västlänken. Västlänken finns med i regeringens nationella plan för transportsystemet 2010-2021 och finansieras genom avtal mellan staten och Västsverige i det Västsvenska paketet. Västlänken beräknas till årsskiftet 2017/18 och öppningsåret antas vara 2026 för Västlänken och 2023/24 för Olskroken planskildhet. Det senaste om Västlänken. En miljökonsekvens- Här finns gamla ädellövträd varav alm och ek har högt naturvärde (klass 1A). Samtliga träd med stora kvaliteter för naturmiljön finns i norra delen av Haga Kyrkoplan. Västlänkens järnvägsplan står fast. Göteborgs stad har i motsats till Trafikverket redovisat effekterna av Västlänken på stadsmiljön på både kort och lång sikt. Innehållsmässigt avgränsas MKB:n till att hantera områdena under behovsbedömning ovan. Merparten av marken ägs av Jernhusen och Göteborg Stad. Eftersom all trafik som nuvarande station alstrar flyttas till Gårda kan mycket stor andel av stadens asfaltsytor bebyggas. Jag yrkar på att Järnvägsplanen stoppas och att man tillsätter en oberoende kommission för att utreda alternativen till Västlänken, av nedanstående anledningar: Västlänken är ett gigantiskt infrastrukturprojekt, det utan tvekan största i Göteborg sedan befästningarna runt staden revs på 1800-talet och ersattes av nya hamnanläggningar mot älven och parker längs Vallgraven. Byggstart för Västlänken. Trafikverket hävdar att Västlänkens beslutade sträckning är ett riksintresse för kommunikation, vilket ska sammanvägas med riksintresset för kulturmiljövård. Ärendemottagningen: JÄRNVÄGSPLANER för Olskroken planskildhet och Västlänken. - Detta är en viktig del av processen innan vi kan starta byggnationen av Västlänken, som är planerad till årsskiftet 2017/2018, säger Bo Larsson projektchef för Västlänken. 2012 Tillåtlighetsprövning skickas till regeringen. Även Riksrevisionen har kommit fram till att Västlänken inte är samhällsekonomiskt motiverad. Västlänken hotar kulturmiljön. 7 Järnvägsplan 21/6-17 Miljödom Januari -2018 Detaljplan Mars. Vi begärde den 12 november 2012 att regeringen prövar om Västlänken i korridoren via Haga-Korsvägen är tillåtlig enligt miljöbalken. Trafikverket tar under åren 2012-2014 fram en järnvägsplan för Västlänken. 0000008088 00000 n Västlänken, Järnvägsplan Västlänken Ytor med tillfällig nyttjanderätt. Men allt arbete med anpassningen av Kust till kustbanan mot Västlänken och det påskyndade arbetet av Mölnlycke-Bollebygd med järnvägsplan var alltså helt förgäves. Skriv gärna till egna ord och formuleringar eller argument. Trafikverket kan inte garantera att påtaglig skada ej sker på riksintressena, ”Göteborgs medeltida stadskärna” samt fornminnet RAÄ Göteborg 216:1. Lediga Jobb - Marknadsföring Göteborgs stad. Västlänken har ett 50-60 meter brett schakt genom bastion Christina Regina och anslutande vallgrav och fältvall. I handlingarna i ärendet redovisar den sökande bland annat nedanstående. för västlänken. 0000004432 00000 n Skriv gärna till egna ord och formuleringar eller argument. Hur garanterar Trafikverket att stor påtaglig skada kommer att undvikas? N2016/04674/MRT 8 Tillägg till och ändring av beslut om utväxling av 0000003496 00000 n Bild från järnvägsplan. Järnvägsplan. För många barn blir detta den enda barndom de kommer att minnas. Då säger i GP 9 september 1987 SJ:s chefsgeotekniker Allan Ekström: ”En djärv och flott tanke, men fullständigt orealistisk”. Det finns därför ett behov av att dels ändra befintliga detaljplaner och dels upprätta nya detaljplaner för att byggandet av Västlänken ska kunna genomföras. Detta innebär att det är garanterat att det kommer att spricka och ge stora sättningar i detta 1600-talshus. NU kan du som tidigare yttrat dig överklaga Västlänkens järnvägsplan senast den 6 juni - länk till MALL finns nedan. Och överklagat lär det bli. Västlänken kommer att öka kapaciteten för tåg i Göteborg, göra det smidigare att åka kollektivt och bidra till stadsutvecklingen i stort. Den här webbplatsen använder kakor (cookies) för att fungera på bästa sätt. En almallé finns längs Kruthusgatan. (En utbyggnad av Västlänken är viktig för att öka kapaciteten och ge möjligheter till fler direktresor.). I Nollalternativen kommer vid exploatering av området inom Centralen-området och Gullbergsvass att behövas marksanering. Upp i vind är ett särtryck ur Arkitektur nr 3/2014 och är utställningskatalog för utställningen Léonie Geisendorf arkitektur som visas på Arkitektur- och designcentrum 12 april - 31 augusti 2014.00I katalogen tecknas ett porträtt ... Riskobjekten omfattas av grundvattenberoende byggnader och konstruktioner, naturvärden, brunnar mm. Nya Allén, Norra Allégatan, Vasagatan (N135a) och Rosenlundsgatan finns rikliga förekomster av hotade och sällsynta arter av lavar och vedsvampar. Villkor för fortsatt planering och projektering föreslås. Haga Kyrkoplan med den stora almen (N93) som har högt naturvärde (klass 1B) liksom de två kvarvarande almarna i den södra allén. Västlänken är ett gigantiskt infrastrukturprojekt, det utan tvekan största i Göteborg sedan befästningarna runt staden revs på 1800-talet och ersattes av nya hamnanläggningar mot älven och parker längs Vallgraven. 2012 Tillåtlighetsprövning skickas till regeringen. I Kungsparken finns unika trädmiljöer med högsta miljövärde (klass 1A). På grund av närhet i geografi och tid projekteras, upphandlas och genomförs de två projekten i samverkan. För att nå målet krävs ny kollektivtrafikstruktur för Göteborg med fler spårvägsförbindelser över älven och att busstrafiken flyttas ut från Brunnsparken till en cityring i Allén. %PDF-1.5 %âãÏÓ Du kan nu ansluta till den inlaga som vårt juridiska ombud lämnar in, med stöd av vår expertpanel. Detta är ett utmärkt alternativ som föreslås i ÖPn och som kraftfullt skulle kunna avlasta Göteborgs trånga Citykärna från privatbilar och bussar. Lekområden för dessa fiskar är känsliga för sedimentation. NOLLALTERNATIVET skall vara Göteborgs Översiktsplan 2009 framskriven till situationen år 2030 men utan Västlänk. Ytvattendrag som påverkas av Västlänken är Göta Älv, Fattighusån med utlopp via Rosenlundskanalen, Mölndalsån (uppströms Gårda dämme), Gullbergsån (nedströms Gårda dämme) och Säveån. Synpunkter avseende järnvägsplan för Västlänken Synpunkter avseende järnvägsplan för Västlänken Sammanfattning Vägvalet anser inte att föreliggande Järnvägsplan skall godkännas av följande skäl: • Utbyggnadsplanen stämmer inte med kommunens översiktsplan. Östra sidan av Nordstan utmed Nils Ericsonsgatan finns en biotopskyddad lindallé med påtagligt naturvärde (klass 2). Följande värdefulla rekreationsmiljöer påverkas, vissa med påtaglig skada och irreversibla konsekvenser för natur- och kulturmiljön. Orienteringskarta för järnvägsplanerna Olskroken planskildhet och Västlänken. Stora kulturhistoriska, pedagogiska och vetenskapliga värden går för alltid förlorade. - Detta är en viktig del av processen innan vi kan starta byggnationen av Västlänken, som är planerad till årsskiftet 2017/2018, säger Bo Larsson projektchef för Västlänken. Spol- och släckvatten samt dräneringsvatten kommer att ledas till Västlänkens lägsta punkt för att förhoppningsvis renas och släppas ut i Rosenlundskanalen. Yttrande över järnvägsplaner för Olskroken planskildhet och Västlänken (TRV 2013/92333), daterad 1 sept. 2014 och rev: 2014-11-07. Västlänken är som sagt ett gigantiskt sådant projekt. En satsning på järnväg är nödvändig för Västsveriges tillväxt. I stort sett hela centrala Göteborg omfattas av riksintresse för kulturmiljövården. ……………………………………………………………………………………………………………………………. Remissvar på Järnvägsplan. Stadsbyggnadskontoret anger att nollalternativet ger 10.000 arbetsplatser och 1.500 bostäder. En järnvägsplan kan, enligt lagen om byggande av järnväg, inte antas om den strider mot gällande detaljplaner enligt Plan­ och bygglagen. Som underlag för beräkning av nettovärdet har restider för järnväg, buss, spårvagn och biltrafik har beräknats enligt Trafikverkets metoder till nivå för 2013 och jämförts med en uppräknad investeringskostnad för samma år. Denna kom för Västlänken under augusti 2015 och planen skickades därefter in för fastställelse i december 2015. Gång- och cykelbro Packhuskajen - Hugo Hammars kaj, Nya Lindholmens tekniska gymnasium redo för terminstart, Fördjupning av översiktsplan för Högsbo-Frölunda, Fördjupning av översiktsplan för centrala Göteborg, Virtual walk - experience the history of Gothenburg, Kortfilm ska inspirera till besök i Slottsskogsvallens entrépark, En tydligare bild av det fria kulturlivet i Göteborg. Stomljud i driftskedet kommer drabba ett stort antal fastigheter i en zon på ca 200 meter utmed Västlänkens sträckning. De finns inte med i kommunens detaljplan och borde regleras genom en planbestämmelse. Björn Lindsten. Järnvägsförbindelsen kommer att bli åtta kilometer lång varav sex kilometer kommer att gå i tunnel. Västlänken Överklaga, järnvägsplan, Miljödomstolen, TrV Väst, Västlänken. Äldre lövträ, lavfloran, grova träd, hålträd, rödlistad alm. StepStone har jobben för chefer och specialister. Hur kan Trafikverket göra en plan som inte överensstämmer och är korrekt reglerad enligt kommunal praxis? AKTUELLT LÄG Ån med närområde har klass 2 i skyddsvärde. Denna del har lika stort naturvärde som resten av Kungsparken och är en del av den sammanhängande och avgörande gröna lungan i staden, med biotoper och skyddade arter av växt och djurliv. 0000045019 00000 n Kärnfrågan är om de beräknade miljövinsterna av Västlänken motiverar de stora konsekvenserna för stadsmiljön, med delvis oersättliga värden som konstituerar mycket av Göteborg själ. Vem är domare i den bedömningen? Utrymmesskäl anges, men just en så pass viktig och uppmärksammad fråga borde finnas med i KS mötesunderlag. Du kan nu ansluta till den inlaga som vårt juridiska ombud lämnar in, med stöd av vår expertpanel. Alternativen bör utredas av en oberoende kommission. Göteborgs stad har i motsats till Trafikverket redovisat effekterna av Västlänken på stadsmiljön på både kort och lång sikt. OBS! Detaljplanen redovisar tex inte de tekniska anläggningar såsom schakt för säkerhet och ljus i anslutning till  stationerna. I grund och botten är det i riksperspektivet emellertid knappast sträckningen med stationerna under Göteborg som konstituerar riksintresset utan vilken annan lösning som helst, vilken ökar kapaciteten på Göteborg C, så att tågtrafiken fungerar långsiktigt. Lisebergs ädellövskog (N106) i den kuperade nordvästra delen har påtagligt naturvärde (klass 2). Allternativen till Västlänken kan bevara nuvarande parker och grönområden, som då kan utvecklas på ett naturligt sätt och berika rekreations- och friluftslivet. Projekt Västlänken Gullbergsvass Centralen Kvarnberget Otterhällan Haga Korsvägen Liseberg Örgryte Almedal. Utlåtandet från kulturförvaltningen tar upp en fråga som måste förtydligas. 0000002248 00000 n Trafikverkets bedömning i avseende Korsvägen är att alla träd inom arbetsområdet kommer att försvinna. Byggnader och naturmiljöer som är känsliga för grundvattensänkning är följande. I dag ska kommunstyrelsen i Göteborg skriva under yttrandet om järnvägsplan för Västlänken. Denna var tänkt att ingå i Den 26 juni 2014 beslutade regeringen om tillåtlighet för Västlänken efter att ha prövat ärendet enligt miljöbalken. I den presenterade MKBn sägs ”Konsekvensbedömningarna är baserade på de byggmetoder, etappindelningar och genomföranden som beskrivs i denna MKB, och som ligger till grund för planeringsarbetet med järnvägsplanerna. Trafikverket har dock dessförinnan i två omgångar fått allvarlig kritik för brister i förslaget till MKB, brister som tyder på att man inte ser särskilt seriöst på projektets konsekvenser. Kärnfrågan är om de beräknade miljövinsterna av Västlänken motiverar de stora konsekvenserna för stadsmiljön, med delvis oersättliga värden som konstituerar mycket av Göteborg själ. Västlänken har kostat 2,4 miljarder - rättsliga spelet är inte klart. Kulturmiljön finns dokumenterad av mycket kompetenta personer som exempelvis Landsantikvarie Gudrun Lönnroth. Gifter i vattnet kan komma från tidigare förorenade massor men vid bergtunnelarbete kan vatten förorenas med olja, borrkoks och sprutbetongrester. Läs nyheter, artiklar och se tv-klipp om Västlänken på Aftonbladet.se. Lösningarna A, B och C skulle helt kunna finansieras av de markvärden som uppstår. Men det projektet och nytt mötesspår i Knäred styrs väl av samma lagstiftning så de ska i princip innehålla utredningar om samma saker, dock i mindre skala. En annan fråga är varför inte denna cityring redan har byggts i enlighet med KF:s beslut i ÖPn. Parkgatan blir lokalgata till Vasastaden. 0000000016 00000 n Beskrivning Minst 500 träd kommer att avverkas eller utsättas för tveksam flyttning. Denna ökning skapar trängsel och försämrad luftkvalitet varför kollektivtrafiken behöver ta en ökad andel av trafiken. I ett nollalternativ faller Västlänken bort dvs den sista meningen strykes. Sträckan Skansen Lejonet – Centralen – Operan – Residentet, Rosenbad – Haga Kyrka, Korsvägen och Liseberg blir öppna schakt. I går presenterade Trafikverket sin järnvägsplan för Västlänken. Göteborgs Universitet vid Näckrosdammen kan planeras utan att ta hänsyn till Västlänken. Västlänken ingår i Västsvenska paketet som finns med i regeringens nationella plan för transportsystemet 2010- 2021. Alla analyser och konsekvenser jämförs mot nollalternativet. Den frågan finns inte behandlad i Järnvägsplanen. Nollalternativen har marginell inverkan på naturmiljön. Bland annat startar arbetet med att ta fram en järnvägsplan. Detta är anmärkningsvärt eftersom det gäller en så central statlig myndighet som Trafikverket med så stort ansvar för de totala samhällseffekterna vid genomförandet av stora infrastrukturprojekt. Hur tänker Trafikverket agera för att påvisa och förhindra de allvarliga miljöeffekterna som framgår i MKBn? Underlagsrapporter Järnvägsplan Västlänken hindrar en stadsutveckling inom Centralen-området och Gullbergsvass (CG-området) vilket är tvärtemot vad som beskrivs i Trafikverkets MKB. Följ med på en tur med Västlänken från Olskroken till Almedal och se om och hur du eller din arbetsplats påverkas under byggtiden eller i driftskedet. Undersökningarna redovisas i följande handling: PM F 05 - 004, Markteknisk undersökningsrapport, Geoteknik (MUR Geoteknik), Västlänken Kopiera länk. Oklarheter kring Västlänkens budget. Enligt ÖPn ligger målet fast att ”en satsning på järnväg är nödvändig”. Detta görs antingen i Älvrummet eller på Köpmansgatan 20. Västlänken och dess stationer kommer att bidra till en framtida stadsutveckling centralt i Göteborg liksom längs stråken i Göteborgsregionen. En byggnadsminnesförklaring borde istället övervägas. Det kommer ALDRIG att vara TYST – inte en enda dag på nio år! Vad händer med de som bor eller arbetar i anslutning till schakten och som dagligen kommer att påverkas av föroreningar? Järnvägsplan Västlänken - Trafikverke . Västlänken högklassiskt ingenjörsbygge som utvecklar hela regionen. Att Trafikverkets MKB blivit formellt godkänd av Länsstyrelsen är bara för att bedömningen i det skedet gällde huruvida MKBn tar upp de aspekter som Miljöbalken kräver och i tillräcklig omfattning. Kommunens planområdesgränser skiljer sig väsentligt åt från Trafikverkets, vilket är anmärkningsvärt. Cirka 200 träd i detta unika parkområde berörs. Även Hagastationens närområden som Vasastaden, Masthugget, Kungshöjd får kortare restid med en ringbuss kopplad till Centralen och spårvagnsnätet. Sökande Trafikverket Region Väst.

Skottlands Nationalblomma, Avgift Bolagsverket Avdragsgill, Juvertumör Hund Växer Snabbt, Ikea Köksblandare Montering, Sjömansläkare Stockholm, Restaurang Hantverket ägare, Skog Och Trädgård Norrtälje, Hunddagis Färjestaden, Hells Angels Luleå Medlemmar,